埃斯龙滚动合金复合润滑材料在润滑油合成制造中的使用,使得埃斯龙润滑油在使用中表现出杰出的抗磨润滑和粘弹效应。
1.埃斯龙滚动合金复合润滑材料的长链有机金属因子,一方面具有很好的亲油性界面活性特质,另一方面又有通过机件极压摩擦 产生热解反应,使机件摩擦表面生成超硬超滑耐高温、耐腐蚀的保护层特质。大大加强了金属表面的硬度和滑度,大幅度地降低了摩擦系数。
2.埃斯龙滚动合金复合润滑材料中的滚动游离纳米微粒,以润滑液为载体,在摩擦表面形成纳米微粒滚动摩擦介质层。这种在滚动纳米微粒介入后的润滑油,就会由原来靠油膜产生的单一滑动润滑变成了由滑动润滑和滚动润滑共存的混合润滑,有了这两种润滑手段的相互作用,再加上“第一点”所述的超硬超滑保护层的生成,三者的完美结合,实现了接近0摩擦的润滑效应,噪音降低也随之实现。
1.埃斯龙合金复合润滑材料在润滑油合成制造中的应用,使得机件摩擦表面生成极硬极滑的介质层,能大幅度地降低摩擦系数,大大提高运动功率的输出。
2.埃斯龙合金复合纳米润滑材料中滚动纳米游离微粒的作用:一来它在运动中填补了金属表面的凹点,对摩擦表面起到填补作用,二来在摩擦运动中,摩擦界面由于纳米滚动微粒随运动速度的产生,相应产生的滚动运动致使作为其载体的润滑液运动表面张力加大。油层加厚,正是由于JD润滑油特有得这种粘弹性作用,大大加强了摩擦润滑界面的密封效果,并且这种密封效果会随运动速度的加快而增强。弥补了传统润滑油只靠油膜润滑,会出现随速度增大而致瞬间局部界面油膜破裂的缺陷和不足。而埃斯龙润滑油这种随运动加快而增强的密封效应,能使发动机在活塞运动加极的情况下润滑表现更加极致,它使活塞与缸壁更充分地密封。燃料更充分燃烧,自然大大减少了OC、CH、NOX有害残气的排放。同时也更进一步地增强了缸体的动力输出,提高了发动机功率,节省了燃油。
1.埃斯龙润滑油中的合金滚动纳米微粒具有卓越的耐高温性能,它以混合形式在润滑油中的合理分布,能有效阻隔润滑油中因长期高温极压而产生的氧化物的粘聚。
2.埃斯龙合成滚动纳米微粒产生的滚动运动作用,对发动机缸体内件表面起到很好的清洁作用,对防止氧化物在缸体内机件的粘结起到很好的清洁和排除作用,进一步阻止了油污、积碳的生成。
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